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油燃烧器

发布时间:2013/12/3 人气:2610 来源:威炼机电
新闻内容
油燃烧器也叫燃油燃烧器,油燃烧器一般按照油雾化方式进行分类,一般分为压力式、蒸汽式和空气式三种,它由油喷嘴和调风器组成。油喷嘴安置在调风器轴心线上,将油雾化成细滴,以一定的扩散角(也称雾化角)喷入燃烧室内,与调风器送入的空气相混后着火燃烧。油喷嘴主要有压力雾化和双流体雾化两种。压力雾化油喷嘴由分流片、旋流片和雾化片组成。油压一般为2~3兆帕。油在旋流片内产生高速旋转运动,经中心孔喷出,在离心力的作用下破碎成细滴,经雾化后的油滴平均直径在 100微米以下。双流体雾化油喷嘴利用蒸汽或压缩空气作为雾化介质,使油加速而破碎雾化。用蒸汽作为雾化介质的Y型油喷嘴,因蒸汽通道和油通道成 Y形斜交而得名,它具有负荷调节范围大、蒸汽消耗少的优点。

1简介

油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外,尚有一种部分旋流式,即在直流式调风器内布置一个稳焰器,使少量空气(10~20%)流经稳焰器后产生旋转运动,在调风器出口形成中心回流区,使油雾着火稳定,以达到低氧燃烧。

2原理

正常燃烧时,燃烧器喷嘴处的火焰温度可达一千度以上,由于由循环风机不断将高温烟气带走,所以燃烧器及燃烧室能保持在一定的温度以下。如果停炉时将燃烧器及循环风机突然关闭的话,燃烧器及燃烧室由于得不到冷却,温度会急剧上升,使得燃烧器及燃烧室损坏。
另外燃烧器风机停止后,炉内的高温辐射也会损坏燃烧器的其他部件。所以对部分炉膛温度较高的加热装置最好采用带有停炉后吹扫功能的燃烧器,即在停机时燃烧器风机及循环风机继续运转一段时间以待燃烧室温度适当降低,再停止燃风机运转。此外对部分大中型燃气燃烧器,为确保停机时扫除炉膛内可能积聚的残余废气,一般应选择带有后吹扫功能的燃烧器.

3组成

1、送风系统 : 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气,其主要部件有:壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节机构、扩散盘。
2、点火系统 :点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物,其主要部件有:点火变压器、点火电极、电火高压电缆。
3、监测系统 : 监测系统的功能在于保证燃烧器安全、稳定的运行,其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。
4、燃料系统 :燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。
5、电控系统 :电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心,主要控制元件为程控器,针对不同的燃烧器配有不同的程控器,常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要区别为各个程序步骤
的时间不同。

4操作规程说明

调试之前的检查

1. 查看柴油是否到位,燃油管路的是否干净通畅,阀门是否已开启。
2. 有无管路泄露现象,管道安装是否合理。
3. 进油回油管路是否安装正确,回油管不允许安装阀门

燃油机内部检查

1. 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极应该调整好。
2. 电机旋转的方向应该正确。
3. 外部的电路联接应该符合要求。

燃烧机的调试

1. 检查外部的柴油是否到位,管路是否通畅,外部电源控制到位。
2. 把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。
3. 调燃烧机的大火出力时,要根据用热设备的负荷情况,从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整,并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
4. 观察火焰有无偏火,火焰燃烧不充分,震动等现象。
5. 调整以后要进行多次点火,观察点火是否良好。

现场要求

1.与调试作业的无关人员要求离开作业现场。
2.禁止其他任何方式的作业(比如电焊、气割等)。
3.为保障调试人员的人身安全,在燃烧机点火时,应在燃烧机侧1米外,当火焰燃烧稳定后,方可在观察视镜处观察火焰,并做下一步出力调整及其他调整。

注意事项

1. 燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供油系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。
2. 严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。
3. 在调试工作中,必须做到认真、安全、高效。
4. 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
5. 向客户详细讲解安全操作注意事项。
6. 开机前要求检查油路是否打开。
7. 建议不在夜晚进行燃油机的调试。
8. 调试结束时,要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训,必要时建立操作流程