林春财 15:45:32
进口燃气调压器在安装后，在调试过程中会经常遇到一些阀后压力爬升、压力上下波动、阀体喘动、啸叫、阀芯打不开等常见现象。虽然出现一种现象的原因有好多种，但有些现象有一定的共性，现就在工作中遇到的这些问题做一下分析和解答，有不足、不全或未涉及到的，望请斧正或来电交流沟通。
常见问题一：
燃气调压器在安装后调试，阀后压力表指针在超过设定压力后仍不断持续上升。这种现象一般有三种原因造成：
（1）、如果是带后取压管的调压阀，可能是取压管在焊接过程中有焊渣或其它物质堵塞，调压器没有检测到阀后压力，也就是作用于调压阀皮膜的一侧没有阀后压力。致使与弹簧联动的阀口塞不能有效动作，来控制阀口（流孔）的开合度。遇到这种情况，先立即关掉阀前截止阀，防止损坏压力表和设备。检查吹扫取压管，除去堵塞。例如：FISHER(费希尔)299H,133系列，EZR,1098-EGR,99系列调压器等都需要接引压管。
（2）、阀口（流孔）处可能有杂质。在管道焊接后杂质没有吹扫干净，在气体流动的过程中将杂质吹到阀口（流孔）处，因为阀口处有一定的弯度，杂质在此处聚集，影响了阀口的开合度。应卸开调压和阀口连接的部分，进行吹扫，同时也要把前面的管道彻底吹扫干净。
（3）、还有一种就是美国凯姆雷（KIMRAY）的高压阀，因为是外接压力驱动皮膜一端。有时候也会遇到阀后压力稳不住的现象，这样可以通过调节外接输入的压力大小来调节开合度，也就是控制通过阀的流量来实现。
常见问题二：
综合上述常见问题一，还有一种现象就是压力不是持续上升，而是压力上下不停的波动。这种现象除去气源供气不足和管道口径选小了外，就是选减压阀的流量小了，这种情况就要加大减压阀的压差，通常就是在减压阀的可承受压力前提下增大阀的进口压力，也就是增大减压阀的流量来实现。
常见问题三：
进口调压器安装后出现阀体喘动现象。这种现象主要是选型不对造成的，有可能是选的调压阀的流量太大了，而实际使用的流量又很少，这样就跟常见问题二中谈到的相反，要减小进出口的压差，通常就是减小减压阀的进口压力或增大出口压力来减小压差，也就是减小调压器的流量。
还有一种现象就是选的调压器的指挥器精度不高，例如，美国费希尔 (Fisher)EZR和1098-EGR这两种调压器，这两种调压器虽然都用在大流量的中低压调压中，进出口压力、流量都差不多，但1098-EGR的指挥器调节精度更高，可直接用应于直燃设备前面，而EZR自力式调压器用在直燃设备前面就有可能会出现压力爬升现象，如果使用流量跨度太大，EZR也不适用，例如用户的流量范围是300-3000Nm3/h，用1098-EGR调压器可以，但是用费希尔EZR调压器在大流量的时候使用没问题，但是在小流量的时候可能就会出现阀体喘动现象。也就是1098-EGR调压器的指挥器比EZR调压器的指挥器调节范围更宽，调节精度更高。
再一种就是直接作用式的调压器，可通过更换小一点的阀口（流孔）来实现减压阀的流量变小，例如：费希尔Fisher 627、299H、HSR等，美国埃创ITRON B42、B34，美国爱默科AMCO 1803等系列减压阀都可通过这种方式实现流量的变化。
常见问题四：
进口燃气减压阀在实际使用过程中出现啸叫问题，通常与气体的流速有关系，每个减压阀都有最大压差限值，如果进出口压差太大，流速就会太大，这样有时候就会产生啸叫，这样可以通过多级减压来实现。
常见问题五：
减压阀不通气，也就是前后端截止阀缓慢打开后，减压阀不通气，专业一点讲也就是减压阀的阀口（流孔）打不开导致管路不通气。这种现象有很多原因都会造成，这里我就简单介绍几种，就拿费希尔FISHER EZR和299H两款调压器来简单说明一下。
费希尔EZR调压器的161EB指挥器前后端都要接引压管，如果只接后取压，前取压管不接或堵塞就会出现这种阀口打不开不通气的现象。只要了解调压器的结构和工作原理，这种现象就很明白了。
之前在给客户排除过费希尔299H调压器不通气的现象。客户安装后，前后端的截止阀都打开后299H调压阀不过气。阀体和指挥器都打开检查过都没问题，阀后管路也都排空，还是不通气。最后把299H减压阀后端安装的1个压力表（压力表下面有缓冲管）拧下后再通气排空，恢复原样后就通气了。这个现象估计就是后面还有压力，接近减压阀的部分还存在静态压造成的。
总之，出现一种现象不可能是一种原因造成的，也没有固定的一成不变的规律，所以要在了解调压阀结构和工作原理的前提下多实践，接触多了处理起来自然就会得心应手。不足之处还望海涵。
